Diam perdana berisi

28 Jun 2015 12:40 PM

PERDANA, sebuah model kereta keluaran syarikat Proton merupakan kenderaan mewah pertama negara. Model ini diguna pakai oleh agensi-agensi kerajaan termasuk menteri Kabinet.


Generasi pertama Perdana yang mula diperkenalkan sekitar tahun 1995 menggunakan nadi enjin 2.0L 4G63 DOHC I4. Kapasiti enjin ini dilihat cukup sempurna dengan pembawakan badannya yang besar.

Kemudian pada 1998, Proton memperkenalkan generasi kedua Perdana bernadikan enjin 2.0L 6A12 DOHC V6 dan masih mengekalkan isipadu enjin 2.0 liter.

Ketika awal kemunculannya, Proton Perdana merupakan antara kenderaan tempatan yang mempunyai nilai yang cukup tinggi. Bayangkan harga jualannya mencecah sehingga RM90,000.

Namun setelah dikesan mempunyai masalah terutamanya di bahagian kotak gear (terutamanya automatik), harga jentera ini semakin menurun, sehingga Perdana generasi pertama iaitu model Perdana SEi cukup mudah untuk diperolehi dengan harga RM6,000 sahaja.

Disebabkan badannya yang cukup tegak dan keselesaan dari segi pemanduannya, model Proton ini terus mendapat permintaan yang tinggi sehingga hari ini.

Proton Perdana merupakan jelmaan kepada satu kenderaan keluaran syarikat dari Jepun iaitu Mitsubishi Eterna. Jadi tidak menjadi masalah kepada pemilik jentera ini untuk mengubah suai jentera mereka terutamanya bahagian enjin dengan penambahan turbo.

Mitsubishi Eterna yang juga dikenali Galant merupakan model kenderaan ketagori mewah keluaran Mitsubishi yang dikeluarkan bermula pada 1969 di Jepun.

Namun Proton Perdana paling menyerlah jika disarungkan dengan barangan asal dari Mitsubishi Eterna terutamanya model VRG seperti yang dilakukan anak muda, Mohd khairul Idzwan Anin ini.

Walaupun masih mengekalkan kemasan luar perdana V6 alpha yang asal, namun perdana milik anak muda berusia 22 tahun kelahiran Negeri Sembilan ini cukup kemas dengan aksesori tambahan yang lain.

Aksesori

Bagi menyerlahkan imej kereta berkuasa, Idzwan melakukan beberapa modifikasi terhadap jenteranya. Antaranya penggunaan rim sukan dari jenama Nismo GT4 serta menggunakan pada brek Brembo Evo 9 dan Endless bagi mendapatkan cengkaman yang kuat.

Aksesori dalaman pula telah ditala dengan pelbagai aksesori tambahan yang lain seperti meter tambahan Defi advance boost dan tekanan minyak, pengawal boost PRofec, stereng dari jenama Nardi VRG dan kerusi bucket dari jenama Recaro Euro R.
Bahagian enjin pula memang bukan sembarangan apabila enjin bernadikan turbo daripada jenama Mitsubishi Lancer Evolution III, 4G93T.

Lain-lain tambahan di bahagian enjin adalah kit turbo HKS GT3037s, wastegate TiAl 44mm, blow off GReddy Type R, cam Tomei 272, piston Wiseco 82mm, kotak gear full lock, klac Exedy, ekzos tiga inci dan peredam eksoz Apexi N1.

- See more at: http://www.utusan.com.my/gaya-hidup/permotoran/diam-perdana-berisi-1.108065#sthash.3Ffa3n41.dpuf